Đèn báo được xem như một biểu đạt quan trọng, có nhiệm vụ cảnh báo những vấn đề tương quan đến lỗi của xe đến chủ xế biết. Bởi vì thế việc tìm và đào bới hiểu ý nghĩa sâu sắc đèn báo bên trên xe SH sẽ giúp đỡ người dùng nắm rõ hơn về triệu chứng của xe để kịp thời gửi ra phương án xử lý.
Thiết kế chưa tồn tại tên(11)
Không chỉ riêng biệt SH mà lại trên các xe khác đều phải sở hữu cụm đèn báo nhưng không phải xe nào cũng giống nhau. Liệu bạn đã hiểu ra về ý nghĩa đèn báo bên trên xe SH?
Nhóm đèn báo trên xe Honda SH được chia thành hai nhóm: đèn báo nguy hiểm và đèn báo thông thường.

Bạn đang xem: Đèn fi xe sh nhấp nháy



Đây là đội đèn báo mà mỗi lúc điều khiển các bạn cần phải lưu vai trung phong nhé. Bởi mỗi một khi chúng nhấp nháy hoặc bật ánh sáng thì gồm nghĩa chúng ta cần mang xe ra shop sửa chữa trị ngay nhé. Nuốm thể:
Khác với tương đối nhiều dòng xe, đèn báo áp suất dầu hộp động cơ của SH được tách bóc riêng. Đèn báo này có dạng một loại bình và có giọt nước sinh sống phía trước. Đèn báo này sẽ chuyển động dựa bên trên hệ thống cảm biến áp suất dầu. Trường hợp mực dầu bị cạn trên mức cần thiết quy định thì cái đèn này sẽ tự động bật sáng.Nguyên nhân dẫn tới việc dầu động cơ cạn nhanh hoàn toàn có thể kể mang đến như: dầu sử dụng không đúng với tiêu chuẩn mà nhà phân phối đưa ra. Việc áp dụng loại dầu này sẽ khiến cho nhanh dầu hao nhanh hơn.Ngoài ra, còn tồn tại một vì sao khác chính là lọc dầu bị tắc, rốn xả dầu bị rò rỉ… Những lý do này đều rất có thể dẫn tới vấn đề đèn báo áp suất dầu đụng cơ bật sáng dù bắt đầu thay dầu chưa được bao lâu.
*

Để tự khắc phục tình trạng này, chúng ta cần ráng đúng chủng nhiều loại dầu cần thiết cho xe. Nếu lúc thay dầu chấm dứt mà vẫn thấy đèn sáng thì các bạn nên reset lại bằng cách bật khoá điện và giữ nút chỉnh giờ trong tầm 3 giây. Sau khi làm công đoạn này, đèn báo dầu đã tắt.
Đèn này vẫn sáng khi IC tinh chỉnh có lỗi tốt phần cảm ứng bị hỏng. Nếu vẫn đi nhưng thấy đèn này bật, chúng ta nên ngừng xe và đem xe đến shop sửa chữa trị gần nhất. Trên đây, những thợ chuyên nghiệp hóa sẽ kết nối IC cùng với một laptop được cài ứng dụng chuyên dụng. Dịp này, những lỗi vẫn hiển thị trên màn hình hiển thị để từ đó thợ hoàn toàn có thể biết và sửa đúng lỗi.
*

Ký hiệu của đèn báo này là hình chữ A gồm mũi tên bao quanh. Mỗi khi bật tính năng này, khi xe ngừng tại khu vực quá 3 giây thì động cơ sẽ tạm ngắt. Khi liên tiếp di chuyển, các bạn chỉ phải vít ga nhưng không cần khởi đụng lại. Đèn này chỉ sáng sủa khi mới khởi đụng còn khi di chuyển, đèn này đang tắt.Khi đang áp dụng mà đèn sáng tiếp tục hoặc lấp láy thì rất có thể garanti quá rộng hoặc IC bị lỗi. Để tương khắc phục, các bạn chỉ cần điều chỉnh garanti ở mức chuẩn chỉnh hoặc reset lại IC là được nhé.
Đây là loại đèn chỉ mở ra trên hồ hết mẫu xe gồm động cơ được làm mát bởi dung dịch, Honda SH là 1 trong trong số đó. Theo đó, khi đèn chiếu sáng và kim đồng hồ chỉ gần đến chữ H thì tức là nước làm cho nước hiện giờ đang bị quá rét hoặc nước làm cho mát bị thiếu. Khi gặp gỡ tình trạng này, chúng ta nên giới hạn xe lại để động cơ rất có thể nguội bớt.
*

Từ khóa: Đồ đùa xe máy, Đèn báo, đèn báo nguy hiểm, đèn báo ngắt động cơ tạm thời, đèn báo lỗi động cơ, đèn báo thông thường
Đa số những dòng xe bây giờ đều được trang bị khối hệ thống phun xăng điện tử, sẽ giúp xe hoạt động êm ái, tiết kiệm chi phí nhiên liệu cùng độ bình an cao hơn. Mặc dù nhiên, ko phải khối hệ thống nào cũng tuyệt vời và hệ thống phun xăng điện tử cũng sẽ gặp mặt trục trặc khi sử dụng. dọn dẹp vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi là việc bảo trì định kỳ giúp làm sạch những lớp bụi bẩn, tạp chất được hình thành, làm bẩn hệ thống phun xăng điện tử FI xe đồ vật trong thời gian dài. Dọn dẹp kim phun xăng điện tử Fi giúp xe đồ vật tăng tốc mượt mà, tiết kiệm ngân sách được nhiên liệu, gia tăng được tuổi thọ của cồn cơ. Dịch vụ vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi cho những loại xe thứ Honda, Yamaha: Exciter 150, Winner 150, Winner X, Air Blade, Vario, Click, SH, SH Mode, Vision, Lead, PCX, NVX, Janus,....

coi hình ảnh, nội dung bài viết sản phẩm
dọn dẹp và sắp xếp kim phun xăng điện tử điện tử Fi là việc bảo trì định kỳ giúp làm cho sạch những lớp bụi bẩn, tạp hóa học được hình thành, làm cho bẩn khối hệ thống phun xăng điện tử FI xe lắp thêm trong thời gian dài. Lau chùi kim phun xăng điện tử Fi giúp xe thiết bị tăng tốc mượt mà, tiết kiệm chi phí được nhiên liệu, tăng thêm được tuổi lâu của cồn cơ. Dịch vụ lau chùi kim phun xăng điện tử Fi cho các loại xe sản phẩm công nghệ Honda, Yamaha: Exciter 150, Winner 150, Winner X, Air Blade, Vario, Click, SH, SH Mode, Vision, Lead, PCX, NVX, Janus,....

xem hình ảnh, bài viết sản phẩm mua ngay lúc này

Các mã lỗi của hệ thống PGM –Fi xe Honda

ĐÈN BÁO SỰ CỐ NGUYÊN NHÂN DẤU HIỆU
Không nháy Hở mạch nguồn cấp đến ECM. cảm biến góc hỏng. Hở mạch ngơi nghỉ mạch điện liên quan đến cảm biến góc. Relay xong động cơ hỏng. Hở mạch điện tương quan đến relay ngừng động cơ. Công tắc ngừng động cơ hỏng. Hở mạch điện liên quan đến công tắc dứt động cơ công tắc nguồn máy hư ECM hỏng. ước chì PGM-PI đứt (20A) Hở mạch làm việc mass của công tắc ngừng động cơ. Đứt cầu chì khối hệ thống (10A) (đề/ tấn công lửa). Động cơ ko khởi hễ được
Không nháy Hở mạch giỏi ngắn mạch đèn báo lỗi ECM hỏng Động cơ chuyển động bình thường
Đèn sáng Ngắn mạch sinh sống giắc chẩn đoán ( tốt DLC) ECM hỏng. Ngắn mạch mạch điện của giắc chẩn đoán Động cơ hoạt động bình thường
Nháy tất cả 1,8,9 lần (**) Dây nguồn/ mass của bộ cảm ứng có sự cố. Giắc nối bộ cảm ứng lỏng tuyệt tiếp xúc kém. Hở mạch giỏi ngắn mạch dây nguồn/ mass của bộ cảm biến. Bộ cảm ứng hỏng. Động cơ bị tiêu diệt máy, cực nhọc khởi động, cụ chừng ko êm.
Nháy 1 lần Giắc nối cảm biến MAP lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện của cảm biến MAP. cảm ứng MAP hỏng. Động cơ vận động bình thường
Nháy 2 lần Ống chẩn không cảm ứng MAP lỏng tốt tiếp xúc kém. cảm ứng MAP hỏng. Động cơ chuyển động bình thường
Nháy 7 lần Cảm trở nên ECT lỏng tuyệt tiếp xúc kém. Hở mạch tốt ngắn mạch mạch cảm ứng ECT Khó khởi động ở ánh nắng mặt trời thấp (sử dụng giá bán trị đến trước 900C/1940F)
Nháy 8 lần Giắc nổi cảm biến TP tuyệt tiếp xúc không tốt. Hở mạch tốt ngắn mạch cảm biến TP. cảm ứng TP hỏng. Đáp ứng của hộp động cơ kém khi mở bướn ga nhanh ( sử dụng giá trị trả định: Độ mở bướm ga 0o).
Nháy 9 lần Giắc nổi cảm ứng IAT logn3 giỏi tiếp xúc ko tốt. Hở mạch xuất xắc ngắn mạch mạch năng lượng điện IAT cảm ứng IAT hỏng Động cơ hoạt động thông thường ( giá trị giả định 25o
C/77o
F).
Nháy 11 lần Giắc nối cảm biến tốc độ xe cộ lỏng tuyệt tiếp xúc không tốt Hở mạch giỏi ngắn mạch mạch điện cảm biến tốc độ xe cộ cảm ứng tốc độ xe pháo hỏng. Động cơ vận động bình thường.
Nháy 12 lần Giắc nối kim phun hàng đầu lỏng tuyệt tiếp xúc hèn Hở mạch xuất xắc ngắn mạch mạch năng lượng điện kim phun hàng đầu Kim phun tiên phong hàng đầu hỏng Động cơ không khởi động được
Nháy 13 lần Giắc nối kim xịt số 2 lỏng tốt tiếp xúc kém. Hở mạch tuyệt ngắn mạch mạch năng lượng điện kim phun số 2 Kim xịt số 2 hỏng. Động cơ ko khởi hễ được.
Nháy 14 lần Giắc nối kim phun số 3 lỏng tuyệt tiếp xúc yếu Hở mạch xuất xắc ngắn mạch mạch điện kim xịt số 3 Kim xịt số 3 hỏng Động cơ ko khởi cồn được
Nháy 15 lần Giắc nối kim xịt số 4 lỏng tốt tiếp xúc yếu Hở mạch tốt ngắn mạch mạch năng lượng điện kim xịt số 4 Kim xịt số 4 hỏng Động cơ ko khởi hễ được
Nháy 18 lần Giắc nối cảm ứng trục cam lỏng xuất xắc tiếp xúc không giỏi Hở mạch hay ngắn mạch mạch cảm biến trục cam. cảm ứng trục cam hỏng Động cơ không khởi cồn được.
Nháy 19 lần Giắc nối cảm biến đánh lửa logn3 hay tiếp xúc kém. Hở mạch xuất xắc ngắn mạch cảm biến đánh lửa. cảm ứng hỏng Động cơ ko khởi động được
Nháy 21 lần ( xung quanh Future NEO FI) Mạch cảm ứng O2 hỏng. cảm biến O2 hỏng. Động cơ vận động bình thường
Nháy 23 lần ( chỉ tất cả ở SHi) Mạch điện nung cảm ứng O2 hỏng Động cơ vận động bình thường.
Nháy 24 lần Mạch năng lượng điện dây nung cảm ứng O2 hỏng. Động cơ hoạt động bình thường
Nháy 27 lần (VFR 800 VTEC) Giắc nối van điện từ VTEC lỏng giỏi tiếp xúc kém. Hở mạch xuất xắc ngắn mạch trong van solenoid VTEC Van solenoid VTEC hỏng. Động cơ hoạt động bình thường.
Nháy 29 lần (**) (ngoài trừ Future Neo FI) Giắc nối 4P của van IACV lỏng giỏi tiếp xúc không tốt Dây điện mang đến van IACV hở mạch tuyệt ngắn mạch Van IACV hỏng Động cơ bị tiêu diệt máy, cạnh tranh khởi động, nỗ lực chừng không êm.
Nháy 33 lần Bộ sớ EE-PROM trong ECM hỏng Động cơ chuyển động bình thường. Không lưu được tài liệu tự chẩn đoán
Nháy 54 lần ( chỉ tất cả trên Future Neo FI) Giắc nối cảm ứng góc lỏng tuyệt tiếp xúc kém. Mạch điện cảm ứng góc hở mạch tuyệt ngắn mạch. cảm ứng góc hư Động cơ vận động bình thường.

Xem thêm: Tổng hợp ex 4 số giá rẻ, bán chạy tháng 5/2023, giá xe exciter 4 số côn tay cũ

Động cơ ko hoạt động
Nháy 57 lần ( chỉ tất cả trên SCR) Giắc nối 3P của cảm biến ECT lỏng giỏi tiếp xúc không xuất sắc cảm biến hay mạch năng lượng điện bị lỗi nhiệt độ chất làm mát hễ cơ không hề thấp + chất nước làm mát động cơ giảm + Đường ống trong két nước, ống mềm tuyệt áo nước bị ngẽn Tốc độ xe bị hạn chế dưới 15km/h
Hy vọng bảng mã lỗi PGM-Fi mang đến xe đồ vật Honda cập nhật mới nhất này sẽ hữu ích đối với các bạn. Cảm ơn mọi người đã tin cậy và luôn ủng hộ hueni.edu.vn. Bạn bè có nhu cầu bảo dưỡng xe, sở hữu phụ tùng xe máy thì cứ xịt hueni.edu.vn nhé.
*

Gói bảo trì xe lắp thêm số, xe côn tay
249.000 đ
125.000 đ
*

*

*